誰でも若かりし頃は、多少の無理も冒険も気の強い発言も怖いもの無し何でもできたものである。
多分に漏れずこんな侍従もに確かに若かりし頃はあったのだ。

今を遡る二十数年前、不本意ながら侍従は内地帝都へ就職した。
何を隠そう、その当時の侍従は単車に乗っていたのである。
（これ、本当）
そんな春の連休日、同期同郷の奴らと東北自動車道を使用し、春の連休に帰省をした。
もちろん単車を駆ってである。
当時の単車はKawasaki GPX250R。

免許取り立ての侍従には手ごろで扱いやすい単車である。
しかしである。
青森－函館間は必ず船。
残業後、すぐに出発してもフェリーの出発便（予め予約してないと一杯で乗れん）に間に合わせるため東京川口ＩＣ～青森ＩＣまで７時間で行かねばならない。
当然平均巡航速度は平均１３０㎞/hで一昼夜敢行で行く必要がある。
残業疲れに合わせ睡眠なしである。
実は２５０ＣＣで６８０㎞の距離を常時１３０㎞/h巡航は辛い。
ほかの同期の奴らは皆リッターカー。
楽チンである。
そこで、そんなんでは駄目だと思い、４００ＣＣの単車に買い変える。
それが２台目、Kawasaki GPZ400R 59馬力である。

これは楽だった。（ほんと乗りやすいの）
その年の夏休みに同じルートを通ったが前車よりも楽チンである。
侍従は、当時（今でもだけど）中型二輪しか単車の免許は持っていない。
で、これが一番乗り安かろうということで購入したのである。
当時はバブル絶頂期。
一か月分の給料からこの単車も現金即金で購入できた時代である。
（いやぁ～、夢のように楽しい時代であった＾＾）
当時の写真を見ると、ほほぉ、確かに若いわなぁ＾＾；。
いや、自分で言うのもなんだが実際女の子にはもてた。