データ改竄等々、数々の不祥事で日頃世間をお騒がせしているＪＲ北海道。
企業体質として組織の末端に至るまでここまで膿が深いと建て直しはもう厳しいのではないかと思われるのではあるが．．．。

ニコ　：ほう、官房長官にここまで言われるようになったか．．．。

侍従　：この先どうなりましょうや。

ニコ　：ＪＲ北海道なぞと言う会社は廃業させよ。
　　　　然る後、全社員を入れ替えて鉄道保守業務だけを請け負う会社を設立し、旅客
　　　　業務から撤退じゃ。当然地方のローカル線も廃止じゃ。

侍従　：いや、陛下。
　　　　となると、鉄路を残す意味がありませぬが．．．。

ニコ　：何を申しておる。
　　　　鉄路はＪＲ貨物株式会社だけに使用させ、大量物流だけに使えば良いわ。

侍従　：いえ、陛下そうなれば臣民の足となるものが．．．。

ニコ　：ふん、この地は広い道路が完備されておるではないか。
　　　　内地と違い渋滞の無い高速道路も整備されておる。
　　　　バス輸送だけでも十分苦もなく移動が可能じゃわい。

侍従　：嗚呼、陛下。
　　　　バス１台に乗せられる人数などたかが知れておりましょう。

ニコ　：近視眼的な奴じゃのう、そちは。
　　　　バスの台数を増やせばよいことであろう。誰も乗らない汽車１両を走らせるよ
　　　　りはずっと経費がかからぬわ。これで赤字も解消じゃ。

侍従　：ですが、高速道路は吹雪になると通行止めになりますよ。そうなると．．．。

ニコ　：こんの、たくらんけ！！
　　　　ここ２、３年見れば高速道路が通行止めになれば汽車も電車も動かぬわ！！

昨日の会見であまりの怒りに記者との想定問答には無い「許し難い行為だ」とまで我らが官房長官に言わせてしまった窮地のＪＲ北海道。
果たしてこの旅客鉄道会社は立ち直ることができるのか。
（まぁ、仮にＪＲ北海道が廃業となろうが、「鉄」と呼ばれる者達からは嘆く声も出ようが、侍従はまず利用することが無いからどうでもいいんだけどね￣▽￣）

この先札幌まで開通すると言われる北海道新幹線もこの際、ＪＲ東日本にお願いすれば請け負ってはくれよう。
新幹線であれば在来線よりは赤字幅が大幅に減るであろうから．．．。
（そうなればＪＲ北海道の職員は、魔女狩りされるんだろうなぁ￣▽￣）

だがまじめな話、これではＪＲ北海道内でもまじめにきちっとやっている職員達が可哀そうである。
また、組織の末端にまでそのようなことをせざるを得ない組織体質の中で働かなければならない職員達にも哀れみを感じてしまうのだ。
嗚呼。

にほんブログ村

このブログ記事を書いたあとに発表されたニュースを聞いてまたぶっ飛んだ！！
　　　↓

なんと、改竄を支持したのは部署の助役（ほぼトップの人間）だったと言う。
しかも、ベテラン社員がいない休日を狙って若い社員に改竄を指示し、その証拠の記録を消去したと言うのであるが、この話しが本当だとしたらここまで来るともう犯罪である。
自分の経歴に問題が発生したら困るからなのか、事態を収集する能力のないものが上に立っちゃったからなのかここまで来るとそんな奴を据えた人事まで責任を問われてしまうのではなかろうか．．．。
もう行きつくところまで来てしまったか．．．ＪＲ北海道．．．（涙）。

スポンサーサイト

18:08 | Trackback : 0 | Comment : 8 | Top

Comment

2013.11.17 Sun 20:17 | けんん #3eOwH5OM

侍従長さま

東電といい、JR西日本といい、市場の競争原理が働かない公共性の高い事業を無理矢理民営化したしわ寄せが出ているようです。健全な経営にはある程度国の影響力を残さざるを得ないのでしょうかね？

慢性的な赤字路線に、どうメスを入れるか？ニコライ様の御説は誠にご尤も！

[URL] [Edit]

2013.11.18 Mon 10:57 | ほんなあほな #-

偽装問題にしろ、東電にしろ、北海道JRにしろ、
臭いもんをこの時期に、全部出せるかどうか？！
コレを逃すようじゃ～国もヤバイヤバイ。
ニコちゃんの説、一理有ると！
↓いやぁ～迫力の動画！
さすがニコちゃん殿下だわ！無言でのあの威圧感。惚れるな＾＾ｖ

[URL] [Edit]

2013.11.18 Mon 18:24 | yuki #vh/yKwqE

すっかり有名になりましたね、JR北海道＾＾；
公務員体質なのかな～…って言ったら真面目な公務員の方に怒られますね。
岩手でも、土砂崩れで止まったままだったローカル線の存続が、
廃止の方向で進んでいるようです。
地元の方には、大切な足だと思うし、
でも、赤字がわかっているのに復旧出来ないというのももっともで…

北海道電車一人旅なんてしてみたいから廃業にならないといいな～
…でも、今のままだと、恐ろしくて乗れないやね～＾＾；

[URL] [Edit]

2013.11.18 Mon 18:55 | chacori #q9lp.ZLI

先日はコメントありがとうございました〜♪
JR北海道もめていますね〜
悪事は排除されるどころか上塗りされるから困り者ですよね
人命を預かるならばもっと責任を持って欲しいものですね
ニコライ皇帝は世論を代表して訴えてくれているのかしら
さすが権力者！
北の国では平定してるのに、南の惑星は問題だらけですよ〜
・・・何が問題って、ラオの権力争いもさることながら、まだまだ多くの家族を持たない子猫が増えている事ですよ〜
私に持ってこられますから〜恐ろしや〜
いっその事、二重王国と手を結ぼうかしら（笑）

[URL] [Edit]

2013.11.18 Mon 21:16 | ましゃ治 #-

まあね、北海道で本業の鉄道事業で儲けを出すのは民営化の時点で想定外！つまり赤字にしかならないって事。
赤字補填の為の基金があって、三島（さんとう）会社（北海道・四国・九州）は補填されてる訳ですわ。

とは言えねえ、現存する路線は維持しないとねぇ。
生活路線であり、観光路線でもあるからねぇ。
もし貨物だけなら、半分程度で済むかなぁ。

陛下、頼みますから私が撮影に行くまで廃線はナシって事で。

[URL] [Edit]

2013.11.18 Mon 22:15 | llama #vRIqKcfI

うーん、確かにねぇ・・・私なんぞでも、そちらに上陸しても鉄道は使いませんものねぇ。
て、陛下、既存の路線も廃止ですか！？
そりゃ、いくら人口密度が低くても、困る人は大勢いるでしょ。
それに、ほら、劣悪の環境にも負けずに線路を敷いた先人の方々にも感謝せねば・・・ね(^_-)-☆
そう、何処の企業でも、末端は真剣に取り組んでいるんですのよ。
それを支えるはずのトップが私利私欲に走っちゃ、もう企業体として終わりですわね。
そこんとこら辺を解体し、整理しないと。
明るい未来は、望めませんわね。

[URL] [Edit]

2013.11.18 Mon 23:04 | みぃママ♪ #-

oh～！ニコライくん新聞読んでるｗ
JR北海道…人の命を軽く見てはいけません！！

[URL] [Edit]

2013.11.19 Tue 10:18 | 侍従長 #qDfdtOiE

けんん様
なんかね、ある世代が経営に携わるようになってからこの国はガタガタになってきたような気がするんですよね。
（まぁ、ある世代って言わずもがななんですが...^^;)
でも、どうやっても民営化したら赤字になるのは最初っからわかっていたことなんですけどねぇ。

ほんなあほな様
最近、どうもよくないですな。
仰る通り、どうも企業の不祥事はこて先で対処して痛い目に遭っていることを学習すればいいんですけどね。
ただ、臭いものは素から断たねばダメ！！
復活して欲しいっす。

yuki様
いや、末端は真面目な方々が多いんですよ。
現場の問題点は上層部にあげているんです。
が、そこは植民地旅客鉄道会社の悲しさよ。
幹部の保身がここまで引っ張った理由としか考えられませんわ＾＾。

chacori様
いや、自業自得です。
赤字をなんとかしなければと言う意識はいいのですが、その方法がちょっと残念だったのでしょうね。
多分、入社当時は皆、意気込みがあったと思うんですが、厳しい現実がいつの間にやらこういうことになってしまったんでしょう。
って、滅多なことは考えてはなりません。
あの白い女王が、手を結んだあと素直に協力するとお思いか？（^▽＾）

ましゃ治様
そうそう。
どんなことしたって赤字。
（だって乗る人間の数違うし＾＾）
そんなんだったみんな車使うし（しかも車の方が速い）
いやでもね。
どちらにしても幹線以外いりませんわな＾▽＾。

llamaおば様
いや、人口密度が低いので大勢人はいません（笑）。
先人の方々の苦労は分かりますが、結局は先人の財産を維持できず散財するどこぞの百姓を継がない奴と同じなのでしょう。
まぁ、組織の中には権力を企業ならびに世間に対し、よりよく使うために欲する者とラットレースで出世することを目的にする奴がいます。
今回の場合はどうなんでしょう。
（多分監査の結果、もっと複雑な理由があると思いますが＾＾；）

みぃママ♪様
ニコライ毎朝晩、新聞を広げると見ています。
（見ているのであって読んでいません（笑））
ＪＲ北海道、幸いなことにまだ死者が出ていないのが救いです...。

[URL] [Edit]